Bælteafvigelse
For at løse sådanne fejl er det vigtigt at være opmærksom på den dimensionelle nøjagtighed af installation og daglig vedligeholdelse. Der er forskellige grunde til afvigelse, og det skal håndteres forskelligt efter forskellige årsager.
1. Når bæltet på bælttransportøren, der bærer rullegruppen, afviger midt i hele bælteoverførslen, kan rullegruppens placering justeres for at justere afvigelsen; Under fremstillingen bearbejdes monteringshullerne på begge sider af rullegruppen i lange huller til justering. Den specifikke justeringsmetode er at bestemme, hvilken side bæltet der er partisk mod, hvilken side af rullegruppen bevæger sig fremad mod bæltets retning, eller hvilken side der bevæger sig bagud mod den anden side.
2. Installer den selvjusterende rulleenhed. Der er forskellige typer af selvjusterende rullegrupper, såsom mellemakseltype, fire-bar-koblingstype, lodret rulletype osv. Princippet er at bruge blokering eller rullerotation i det vandrette plan til at blokere eller generere lateralt tryk, så bæltet automatisk centrerer til at opnå formålet med at justere bæltafvigelsen. Det er generelt rimeligt at bruge denne metode, når den samlede længde af bælttransportøren er kort, eller når bælte transportøren kører i begge retninger, fordi kortere bæltetransportører er mere tilbøjelige til afvigelse og vanskelige at justere. Det er bedst ikke at bruge denne metode til lange bæltransportører, da brugen af selvjusterende rullesæt kan have en vis indflydelse på bæltets levetid.
3. Juster placeringen af drivtromlen og den tilbagevendende tromle. Justeringen af den drivende tromme og den tilbagevendende tromle er en vigtig del af justering af bælteafvigelse. Fordi en bælte transportør har mindst 2 til 5 ruller, skal installationspositionen for alle ruller være vinkelret på midtlinjen i længde retningen af bælttransportøren. Hvis afvigelsen er for stor, vil den uundgåeligt forårsage afvigelse. Justeringsmetoden ligner justering af rullegruppen. For hovedtromlen, hvis bæltet afviger til højre for tromlen, skal det rigtige lejesæde komme fremad. Hvis bæltet afviger til venstre for tromlen, skal det venstre lejesæde komme fremad. Tilsvarende kan det venstre lejesæde også flyttes bagud, eller det højre lejesæde kan flyttes bagud. Justeringsmetoden for haletromen er nøjagtigt modsat for hovedtromlen. Justeringsmetode. Efter gentagne justeringer blev bæltet justeret til den ideelle position. Det er bedst at nøjagtigt installere placeringen af drevet eller styretromlen, før du justerer den.
4. Justering af spændinger. Justeringen af bæltespænding er et meget vigtigt trin i justeringen af bælte transportørafvigelse. De to afbøjningsruller i den øverste del af det tunge hammerspændingspunkt skal være vinkelret på den lodrette tyngdekraftslinje ud over bæltets længde, hvilket sikrer, at deres akse midtlinjer er vandrette. Når man bruger spiralspænding eller hydraulisk cylinderspænding, skal de to bærende sæder i den spændingstromle oversætte samtidig for at sikre, at tromleaksen er vinkelret på bæltes langsgående retning. Den specifikke justeringsmetode til båndafvigelse ligner justeringen ved tromlen.
5. Virkningen af materiale, der falder position ved overførselspunktet på bælteafvigelse. Materialets droppende position på overførselspunktet har en betydelig indflydelse på afvigelsen af bæltet, især når de to bælte transportører projiceres lodret i det vandrette plan. Normalt bør den relative højde mellem de øvre og nedre bæltransportører ved overførselspunktet overvejes. Jo lavere den relative højde, jo større er den vandrette hastighedskomponent i materialet, og jo større er den laterale påvirkning på det nedre bælte, mens materialet også er vanskeligt at centrere. Skævhed af materiale på tværsnittet af bæltet fører i sidste ende til bælteafvigelse. Hvis materialet afviger til højre, afviger bæltet til venstre, og omvendt. Under designprocessen bør den relative højde af de to bælteoverførsler øges så meget som muligt. Formen og størrelsen på de øvre og nedre tragt, vejledninger og andre komponenter i mobilbulk, der transporterer maskiner, der er begrænset af rummet, skal overvejes omhyggeligt. Bredden af den generelle guide-rille skal være omkring to tredjedele af bæltets bredde, hvilket er mere velegnet. For at reducere eller undgå bælteafvigelse kan der tilsættes en blokerende plade for at blokere materialet og ændre retning og placering af materialets fald.
6. Justering af afvigelsen af det tovejs løbende bælte transportør. Justeringen af bælteafvigelse af tovejs bælte transportør er relativt vanskeligere end for envejs bælte transportør. Ved specifik justering skal en retning først justeres og derefter en anden. Når du justerer, skal du nøje observere forholdet mellem bæltesbevægelsens retning og afvigelsens tendens og foretage justeringer en efter en. Fokus skal være på justeringen af den drivende tromle og den tilbagevendende tromle, efterfulgt af justeringen af tomgang og materialet faldende punkt. På samme tid skal det bemærkes, at kraften i bæltesektionen skal være ensartet, når bæltet er vulkaniseret, og kraften på begge sider skal være så lige som muligt, når man bruger en guide kæde til trækkraft.
Behandling af spredningsmaterialer
Spredningen af materialer på bæltetransportører er et almindeligt problem, og årsagerne er også mangefacetterede. Men nøglen er stadig at styrke den daglige vedligeholdelse og vedligeholdelse.
1.. Materialets sprøjtning ved overførselspunktet udføres hovedsageligt ved drop hopper, guide skak og andre placeringer. Hvis bæltetransportøren er meget overbelastet, kan gummi -nederdelen af styring af bælttransportøren blive beskadiget, og stålpladen ved guide -rillen er designet til at være langt væk fra bæltet, hvilket får gummi -nederdelen til at være for længe og materialet til at skynde sig ud af guide -rillen. Ovenstående situation kan løses ved at kontrollere transportkapacitet og styrke vedligeholdelse.
2. Når det konkave sektionsbælte er suspenderet, vil spredningen af materiale i det konkave sektionsbælteinterval få bæltet til at blive suspenderet, når krumningsradius for det konkave sektion er lille. På dette tidspunkt ændres rilledannelsen af bæltet, fordi bæltet allerede har forladt den rilleformede rullegruppe, og rillevinklen bliver generelt mindre, hvilket får noget materiale til at blive spredt ud. I designfasen bør der derfor bruges større konkave krumningsradier så meget som muligt for at undgå sådanne situationer. Hvis det konkave sektion er designet som en ikke -lysbueovergangsafdeling for at forkorte halebilen på mobile mekaniske skibslæsere og stabler -genvindingsgenstande, er det lettere at drysse materialer, når bæltebredden vælges med en lille margin.
3.. Spredningen af materiale, når bæltet afviger, skyldes en ændring i højden af de to kanter af bæltet under drift, hvor den ene side er højere, og den anden side er lavere. Materialet er spredt fra den nedre side, og opløsningen er at justere bæltets afvigelse.
Relaterede artikler
Yderligere ressourcer
