Port langdistance rørbælttransportør system

Baseret på designanalyse af kulhåndtering og transportsystemer til et kulfyret kraftværks direkte kuloverførselsterminal, udforsker dette papir de tekniske prioriteringer og anvendelsesudsigter for rørbælte transportører i langdistance-portformidlingsprojekter, hvilket giver indsigt til fremtidige ingeniørdesign .}
Efter seks måneders forsøgsoperation har transportøren transporteret næsten 2 millioner tons kul . ydelsesmetrics inkluderer lav støj, minimal forurening, ingen bæltevridning eller afvigelse og reduceret vedligeholdelse, opnå betydelige økonomiske og miljømæssige fordele .}

 

 

 

Anvendelsesfelt

Langdistance rørformet bælte transportsystemer til porte og terminaler .
Systemhøjdepunkter

Miljøvenlig, stabil drift, automatiseret kontrol .
Udstyrsvalg

Rørbælte transportør .
Materialer håndteret

Malm, kul, mineralpulver, kulpulver, gødning, korn og lignende bulkmaterialer .
Systemudbyder

Juxin er en design- og udstyrsfremstilling af tjenesteudbyder til portbaserede rørbælte transportsystemer .

Et kulfyret kraftværk er placeret på den nordlige bred af en flodafdeling i den nedre række af Yangtze-floden . Plantens kulaflæsningsterminal ligger i hovedkanalen i Yangtze-floden ved hjælp af en forhøjet trestlebro til at krydse sandede skum og vandveje, der direkte transporterer kul til planten {. Projektet inkluderer: Projektet inkluderer:

Én 50, 000 DWT kulimport kaj (imødekommende 70, 000 DWT -fartøjer) og en 4,000 DWT kuloverføringseksport kaj, med tilknyttede faciliteter .

Årlig gennemstrømning: 5 . 2 millioner tons, inklusive 500, 000 tons kulforladelse.

Terminal platform Dimensioner: 275 m × 28 m .

Den samlede længde af kultransporten Trestle: 1.417 . 623 m.

01

Rørbælttransportør

After decades of technical refinement and practical application, standardized design, installation, and commissioning processes have been established, with mature product series and manufacturing expertise in China. Based on evaluations of operational cases domestically, pipe belt conveyors demonstrate clear advantages over troughed conveyors in environmental protection, noise reduction, and maintenance costs. China's mature design, manufacturing, and management capabilities ensure Teknisk gennemførlighed til dette projekt .

 

02

Rørformet bælte transportør

Den rørformede bæltransportør i denne havn er konfigureret til en maksimal kapacitet på 3.600 ton i timen med nøgleparametre som følger:

Materialetæthed: 0,85 t/m³

Horisontal længde: 1.460.388 m

Løfthøjde: 23,93 m

Rørdiameter: 600 mm

Bæltehastighed: 5 m/s

 

 

 

 

Fremskreden Teknologi Princip
Den rørformede bælte transportør i dette projekt har en indenlandsk førende rørdiameter (600 mm) og avanceret transportkapacitet, bæltehastighed og drivkraft . højspændingsfrekvensomdannelsesteknologi (først anvendt til rørformede transportører i Kina) blev valgt efter sammenligning af opløsninger som hydrauliske koblinger og cst-drev, balancering af teknisk overlegen og omkostningseffektivitet {4

Rationel Design Princip
Layoutoptimering: En "lige + buet" konfiguration mellem fase I og fase II -transportører minimerer civilingeniøromkostninger . drevsystemer tildeles rationelt til faset implementering .

Lukket rør Afsnit: 600 mm rørdiameter, 1.200 mm rammebredde .

Dobbelt transportørafstand: 2.400 mm center-til-center .

Total Trestle -bredde: 9.800 mm (inklusive 5, 000 mm vedligeholdelsesbane) .

Overgangsafsnit: Længde 57.200 mm (større end eller lig med 50 × rørdiameter) .

Haleudfoldning Afsnit: 3.040 mm rammebredde, 4.400 mm centerafstand, længde 26.990 mm .

Hoved udfolder siging sektion: længde 52.352 mm, lukket korridorbredde 9.600 mm (køretøjsrampe adskilt, kun vedligeholdelsesadgang tilbageholdt) .

Ekspotabilitetsprincip
Støtte udvidelsen af ​​tredjefasesystemet for at imødekomme driftskravene i den første og anden faser af kraftværket . Den maksimale kulmodtagekapacitet ved kajen er 3, 000 tons i timen (3.600 tons i timen for den tredje fase), og den enkeltlinjekapacitet i den første og anden fase er 2, {{{{9} tons pr. Tons (for den enkelt-linjekapacitet i den første og den anden-fasesystem 1, 000 tons i timen (for kulbunkeren) . i designet:

En modtagende hopper og en aktiv feeder er installeret i spidsen for tilgangsbroen for at opnå præcis afledning .

Reservegrænseflader til fase III . T11-overførselsstationen skifter automatisk mellem fase I/II og fase III-systemer gennem en elektrisk trevejsventil .

Fremadrettet princip

Komponenterne i Quay Belt-transportøren og bukken er forudkonfigureret i henhold til kravene i fase II . Designet af T10- og T11-overførselsstationerne reserverer plads til forbindelse af fase II og fase III for at sikre projektets samlede skalerbarhed .}

Som en kritisk komponent i kulhåndteringssystemer sikrer rørbåndstransportøren pålidelig, miljøvenlig og omkostningseffektiv brændstoflevering . Dette projekt er succesriseret af interessenter, der demonstrerer dets levedygtighed til langdistance-flodanvendelser og sætter et benchmark til fremtidige bulkmaterialehåndteringsprojekter .}}}

I henhold til de forskellige behov hos kunder leverer Hebei Juxin tilpassede tjenester til langdistance-rørbælttransportør, inklusive strømstandarder, bæltebredde, længde på hele transportbåndet og så videre .